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Drehtorantriebe für einflügelige Tore: Platzsparend und leistungsstark

Nicht jede Einfahrt bietet den nötigen Raum für ein symmetrisches, zweiflügeliges Tor. Wenn der Platz begrenzt ist, die Zufahrt seitlich versetzt liegt oder es sich um einen reinen Fußgängerzugang handelt, schlägt die Stunde der einflügeligen Drehtore. Die Automatisierung dieser Anlagen erfordert einen speziell abgestimmten Antrieb, da die gesamte Last und Dynamik des Tores von einem einzigen Motor bewältigt werden muss.

Besonderheiten der einflügeligen Toranlage

Ein einzelner Torflügel verhält sich physikalisch anders als ein zweigeteiltes Tor gleicher Gesamtbreite. Dies bringt einige spezifische Anforderungen an den Drehtorantrieb mit sich, die bei der Planung unbedingt beachtet werden sollten:

  • Erhöhte Windlast: Ein großer, einzelner Torflügel (besonders wenn er blickdicht gefüllt ist) wirkt wie ein Segel. Der Winddruck, der auf diese ungeteilte Fläche einwirkt, erzeugt enorme Hebelkräfte auf den Antriebsarm und die Pfosten. Ein robuster Motor mit ausreichend Kraftreserven ist hier absolute Pflicht.
  • Großer Schwenkbereich: Ein einflügeliges Tor benötigt beim Öffnen den vollen Schwenkbereich in der Tiefe der Einfahrt. Der Platz hinter dem Tor muss also exakt der kompletten Breite des Torflügels entsprechen und stets frei von parkenden Autos oder Hindernissen bleiben.
  • Asymmetrische Belastung: Da das gesamte Gewicht an einem einzigen Pfosten hängt, muss dieser besonders massiv im Fundament verankert sein, um ein Absacken im Laufe der Jahre zu verhindern.

Wichtige Kriterien für den passenden Antrieb

Ob Spindelantrieb, Gelenkarm oder Unterflur – prinzipiell eignen sich alle Antriebsarten auch für einflügelige Tore. Jedoch werden die Antriebe meist als praktische Einzel-Sets angeboten. Folgende Ausstattungsmerkmale sind dabei besonders wichtig:

  • Ausreichendes Drehmoment: Sparen Sie nicht an der Motorleistung. Der Antrieb muss in der Lage sein, das Torblatt auch bei starkem Gegenwind zuverlässig zu bewegen, ohne dass die Sicherheitsabschaltung fälschlicherweise auslöst.
  • Das Elektroschloss: Bei einflügeligen Toren ab einer Breite von ca. 1,5 bis 2 Metern empfehlen wir dringend den Einsatz eines Elektroschlosses am äußeren Ende des Flügels. Es verriegelt das Tor sicher am Schließpfosten, entlastet das Getriebe des Motors massiv bei Wind und schützt effektiv vor gewaltsamem Aufdrücken.
  • Soft-Start und Soft-Stop: Um die Trägheit des großen Flügels abzufangen und die Mechanik zu schonen, sollte die Steuerung über eine saubere Endlagendämpfung (Sanftanlauf und Sanftstopp) verfügen.

Sie haben eine schmale Einfahrt und planen die Automatisierung eines einflügeligen Drehtors? Sprechen Sie uns an – wir berechnen die nötigen Zugkräfte und empfehlen Ihnen den Antrieb, der Ihre Zufahrt sicher und zuverlässig bewegt!